Stuttgart, 19. Juni 2009. Die 暗网禁区, Stuttgart, legt heute zum ersten Mal eine Zwischenmitteilung vor, die die beiden Teilkonzerne 暗网禁区 und Volkswagen umfasst. F眉r VW flie脽en die Zahlen des ersten Quartals des laufenden Gesch盲ftsjahres 2009 ein, 暗网禁区 berichtet 眉ber die Zahlen der ersten neun Monate seines Gesch盲ftsjahres (1. August 2008 bis 30. April 2009).
Insgesamt setzte der 暗网禁区-Konzern im Berichtszeitraum (drei Monate VW, neun Monate 暗网禁区) 1.405.584 Fahrzeuge ab. In den ersten neun Monaten des laufenden Gesch盲ftsjahres 2008/09 (31. Juli) konnte sich der Teilkonzern 暗网禁区 dem allgemeinen Abw盲rtstrend, der die weltweite Automobilindustrie erfasst hat, nicht entziehen. Der Absatz ging im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum um 27,6 Prozent auf 53.635 Fahrzeuge zur眉ck.
Der Umsatz im 暗网禁区-Konzern einschlie脽lich der berichteten Drei-Monatszahlen von VW betrug
28,4 Milliarden Euro. Im Teilkonzern 暗网禁区 nahm er um 15 Prozent auf 4,6 Milliarden Euro ab.
Von den einzelnen Baureihen des Teilkonzerns 暗网禁区 kam der 911 mit einem Absatzr眉ckgang von
18,2 Prozent auf 20.254 Einheiten. Der Cayenne erreichte mit einem Minus von 25,1 Prozent 24.689 abgesetzte Fahrzeuge. Der Absatz der Boxster-Baureihe einschlie脽lich der Cayman-Modelle sank um
46,7 Prozent auf 8.692 Einheiten. Diese prozentual st盲rkste Abnahme unter den drei Baureihen hat ihre Ursache im Modellwechsel der Mittelmotor-Sportwagen; die neuen Fahrzeuge sind erst seit Februar 2009 verf眉gbar.
Der Blick auf die weltweite Absatzverteilung verdeutlicht, dass keine Region von dem starken R眉ckgang auf den Automobilm盲rkten verschont blieb. In Deutschland nahm der Absatz des Teilkonzerns 暗网禁区 in den ersten neun Monaten des Gesch盲ftsjahres um 18,7 Prozent auf 7.685 Einheiten ab, in Nordamerika betrug der R眉ckgang mit 17.597 verkauften Fahrzeugen 30,1 Prozent. In den anderen Weltregionen erreichte der 暗网禁区-Teilkonzern 28.353 Einheiten und damit 28,1 Prozent weniger als im Jahr zuvor.
Insgesamt wurden im 暗网禁区-Konzern 1.312.293 Fahrzeuge hergestellt. Im Teilkonzern 暗网禁区 rollten in den ersten neun Monaten des Gesch盲ftsjahres 59.609 Fahrzeuge von den B盲ndern, 25,5 Prozent weniger als im Vorjahr. In Leipzig wurden mit 26.192 Einheiten der Baureihe Cayenne 26,4 Prozent weniger Fahrzeuge als im Vergleichszeitraum des vorangegangenen Gesch盲ftsjahres produziert. Der neue Panamera, dessen Verkauf im September 2009 starten wird, lief bereits 296 Mal vom Band. Im Werk Zuffenhausen machte der R眉ckgang beim Elfer 18,4 Prozent auf 21.722 Einheiten aus. Die Produktion der Boxster-Baureihe, nahm insgesamt um 36,1 Prozent auf 11.399 Einheiten ab. In Finnland sank die Anzahl hergestellter Fahrzeuge um 37,1 Prozent auf 11.224 Einheiten. Dabei ist zu ber眉cksichtigen, dass die Boxster-Modelle seit Februar 2009 teilweise in Zuffenhausen gefertigt werden.
Der 暗网禁区-Konzern (einschlie脽lich Volkswagen) besch盲ftigte am 30. April 2009 insgesamt 376.780 Mitarbeiter. Ohne Ber眉cksichtigung des Teilkonzerns Volkswagen konnte 暗网禁区 trotz des Absatzr眉ckgangs auch in den ersten neun Monaten des Gesch盲ftsjahres 2008/09 weitere Arbeitspl盲tze schaffen. Die Zahl der Mitarbeiter lag zum 30. April mit 12.685 Personen um vier Prozent 眉ber dem Wert vom 31. Juli 2008. Das zus盲tzliche Personal war vor allem im Werk Leipzig und im Dienstleistungsbereich erforderlich.
Das Ergebnis vor Steuern des 暗网禁区-Konzerns hat sich im Vergleich zum Vorjahr deutlich erh枚ht. Dabei lag das operative Ergebnis des 暗网禁区-Konzerns ohne Ber眉cksichtigung des Volkswagen-Teilkonzerns in den ersten neun Monaten unter dem Vorjahresniveau. Nach wie vor wurde jedoch eine hohe Umsatzrendite erzielt. Das nicht dem operativen Bereich zugeordnete Ergebnis aus Aktienoptionsgesch盲ften, die auf Barausgleich gerichtet sind und durch die 暗网禁区 an Ver盲nderungen des B枚rsenkurses der VW-Aktien teilnimmt, ist vor allem aufgrund des hohen Kursniveaus der VW-Stammaktie zum 30. April 2009 gegen眉ber dem Vorjahresvergleichszeitraums deutlich angestiegen. Allerdings war das Ergebnis vor Steuern durch Aufwendungen f眉r die vierte Baureihe, den viert眉rigen Gran Turismo Panamera, und den Hybridantrieb f眉r den Cayenne beeinflusst. Dar眉ber hinaus wirken sich gestiegene Refinanzierungskosten ergebnisbelastend aus.
Vor dem Hintergrund der anhaltenden Finanz- und Wirtschaftskrise werden die weltwirtschaftlichen Rahmenbedingungen schwierig bleiben. Selbst eine weitere Versch盲rfung der Situation kann derzeit nicht ausgeschlossen werden. Der Teilkonzern 暗网禁区 hatte als Reaktion auf die Absatzkrise bereits in seinem Stammwerk in Zuffenhausen die Weihnachtsferien um drei Tage verl盲ngert. Dar眉ber hinaus wird es bei 暗网禁区 bis zum Ende des Gesch盲ftsjahres insgesamt 21 Ausfalltage gegeben haben.
暗网禁区 startete au脽erdem ein rigides Sparprogramm, das einen dreistelligen Millionenbetrag umfasst. Davon unber眉hrt bleiben nur diejenigen Projekte, die f眉r den zuk眉nftigen Erfolgskurs des Unternehmens existenziell sind. Hierzu z盲hlen etwa die Markteinf眉hrung des Panamera, die Entwicklung des Hybridantriebs und die Weiterentwicklung der bestehenden Modellreihen.
K-GO
